在高速公路建設過(guò)程中，阻礙施工進(jìn)程的難免就是會(huì )遇到一些山體障礙，特別是處于山峰連綿不斷的中西部地區，開(kāi)鑿隧道是難以避免的一個(gè)難點(diǎn)。而如何安全保障高速隧道的穩定安全運營(yíng)，采用山體專(zhuān)用的隧道護坡模具構造而成的山體隧道護坡則為一個(gè)關(guān)鍵因素。

高速隧道護坡模具主要應用覆蓋于隧道的山體表面，所以也稱(chēng)之為山體護坡模具，按照各地工程局實(shí)際施工需要，護坡模具設計上面也有做相應調整，實(shí)際針對山體泥土及沿石，一般會(huì )采用拱形骨架護坡模具，空心六角護坡模具，實(shí)心六角護坡模具等一些構造性更強的護坡模具組合應用。

針對以山體表面為巖石層為主的情況，基本采用以拱形骨架護坡模具來(lái)構造山體隧道護坡，由于巖石層山體表面沒(méi)有任何泥土，最為有效的護坡建設就是以水泥拱形骨架搭建基礎框架，填充天然泥土層，種植一些小型灌木類(lèi)植物來(lái)提升隧道護坡的穩定性。而針對于隧道上方富含泥土層的山體表面，比較推薦的隧道護坡構造是以空心六角護坡模具制造而成的六角空心護坡磚來(lái)堆砌隧道護坡，整體結構穩定的同時(shí)，可以在六角護坡磚空心處直接植入稍大型的植物，完美的鞏固山體隧道護坡的安全性。

總的來(lái)說(shuō)，不論采用何種山體隧道護坡模具來(lái)構件護坡樣式，最為重要的就是按照實(shí)際山體表面做相應調整選擇，積極有效的護坡設計方案，表里如一的護坡磚模具質(zhì)量及護坡的整體施工技術(shù)團隊都是建造安全且富含保障的高速隧道的必然基礎。