路沿石是道路工程中最為常見(jiàn)的基礎石材，但因叫法很多，因而在如何進(jìn)行區分上造成了一定的混亂，平側石模具是路沿石澆筑過(guò)程中最為常見(jiàn)的一種塑料模具。

通過(guò)路沿石模盒制作后的側石有很多種類(lèi)，以用途上分大多可以分為側石與緣石，可如何對側石和緣石進(jìn)行區分呢，下面就來(lái)詳細的進(jìn)行說(shuō)明：側石大多數是使用在道路路面兩側或分隔帶、安全島四周、往往都是能將車(chē)行道與人行道、綠化帶、分隔帶、安全島等構造物分隔開(kāi)，標定車(chē)行道范圍以維護交通安全及縱向引導排除路面雨水的設施。側石與平石可配套使用通常設置在瀝青類(lèi)路面邊緣，合并器來(lái)稱(chēng)之為側平石。在這側平石上最明顯的特點(diǎn)就是高出路面，因此，也將側石稱(chēng)為立道牙，立緣石。

平側石模具除了能生產(chǎn)的側石砼制品外，還有一款路沿石也是較為常見(jiàn)的便是緣石。緣石是指設置在道路車(chē)行道與路肩之間、高級路面與低級路面之間、不同結構類(lèi)型路面接縫處或預留路口的瀝青路面接頭出，其頂面與路面齊平，可供機動(dòng)車(chē)通過(guò)，標定路面范圍、整齊路容并維護路面邊緣不被損壞的設施。緣石的最明顯的特點(diǎn)便是與道路路面相齊平，也被稱(chēng)為平緣石。

側石、緣石的制作上除了可以通過(guò)水泥混凝預制作外還能用天然石材鑿制，前一種的制作上采用平側石模具來(lái)澆筑而成，成本低效率高；而后者上需要采用石料進(jìn)行打磨拋光后制作成本高效率低，所以往往前一種的制作工藝更受客戶(hù)的青睞。