這款步道板模具的適用地主要為時(shí)速160公里客貨共線(xiàn)鐵路。對于該步道板塑模在澆筑過(guò)程中采用混凝土等材料進(jìn)行砼制品的預制，專(zhuān)用于高鐵高速墩身內檢查平臺能更好的進(jìn)行日常工作維護。
 
每孔梁用36塊A型高鐵道步板模具，16塊B型鐵路道步板塑模，16塊D型高鐵蓋板模具，未計梁端搭接步板C1、C2。共計C40混凝土：2.96立方米；HRB400鋼筋734.2千克，高鐵、高速步板預制時(shí)應標明上下面，鋪設過(guò)程中不能倒置。在搭接最大的步板時(shí)，其應根據相鄰跨梁端情況，曲線(xiàn)半徑及梁縫寬度的確定，曲線(xiàn)梁端加寬值表中僅示意常用曲線(xiàn)半徑對應加寬值，其他曲線(xiàn)半徑情況應根據實(shí)際情況確定。
 

 
支撐道步道板模具砼制品的都以角鋼墊板焊接而成，對于第一層檢查平臺進(jìn)入洞處預埋槽道N13-1，其余預埋槽到N13，檢查梯安裝完畢后，所有槽道口用水泥砂漿填滿(mǎn)空隙。這樣制作出來(lái)的高鐵、高速步板能更長(cháng)久的進(jìn)行使用。
 
對于步道板模具砼制品安裝過(guò)程中需要注意的以下幾點(diǎn)：
 
1.步道板模具澆筑水泥制品至進(jìn)人洞墩外檢查梯，上端與頂帽預埋槽道連接，墩頂帽一下2米及5.5米處設檢查梯支撐角鋼，墩身施工時(shí)，預留Φ80孔，深25厘米插入支撐角鋼，其空隙用M20號水泥砂漿進(jìn)行填實(shí)，支撐角鋼與檢查梯采用焊接。
 
2.為了安全，沿檢查梯外側沒(méi)60厘米設護圈一個(gè)，護圈與檢查梯都采用焊接等方式。
 
3.進(jìn)入洞吊籃兩側欄桿與墩身預埋短鋼筋焊接固定。
 
4.鋼筋彎鉤為標準彎鉤，表列鋼筋數量未計搭接與損耗。
 
5.圓鋼上采用HPB300鋼筋，鋼材上采用Q235鋼，預埋槽道采用熱浸鍍鋅處理，其余所有鋼材外露部分均按《鐵路鋼橋保護涂層及涂料供貨技術(shù)條件》（TB/T1527-2011）第五套涂裝體系進(jìn)行防腐防銹處理。