對路沿石進(jìn)行預制能有效縮短工程所用時(shí)間，在預制過(guò)程中主要采用水泥路沿石模具來(lái)進(jìn)行預制，澆筑過(guò)程中主要采用振動(dòng)臺來(lái)進(jìn)行對塑料模具進(jìn)行搗實(shí)。
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對于有些水泥路沿石模具體積較為大的，在澆筑完畢后，應需要在12H內加以覆蓋和澆水，普通的硅酸鹽水泥拌制的混凝土養護時(shí)間不得少于14d;礦渣水泥、火山灰質(zhì)水泥等拌制的混凝土養護時(shí)間不得少于21d。較為充足的養護時(shí)間是決定日后水泥模具使用時(shí)間能有較長(cháng)時(shí)間進(jìn)行使用。減少模具自身裂縫的產(chǎn)生。
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如何對預制水泥路沿石模具砼制品的裂紋進(jìn)行有效的控制?？梢詫仓霸诨炷涟柚七^(guò)程中優(yōu)先采用低水化熱的礦渣水泥拌制混凝土，并適當使用緩凝減水劑，在保證混凝土設計強度等系的前提下，適當降低水灰比，減少水泥用量。降低混凝土的入模溫度，控制混凝土內外溫差（當設計無(wú)要求時(shí)，溫度控制在25℃以?xún)?，）及時(shí)對混凝土的入模覆蓋保溫、保濕材料，并進(jìn)行養護?？深A埋冷卻管，通入循環(huán)水將混凝土用內部熱量帶出，進(jìn)行人工導熱，在拌和混凝土時(shí)，還可以摻和適量的微膨劑或膨脹水泥，使混凝土得到補償收縮減少混凝土的溫度應力。在預制水泥路沿石模具水泥制品時(shí)，在設計條件允許下，對于體積較大的混凝土可以設置后澆縫，以減少外應力和溫度的應力；同時(shí)，也有利于散熱，降低混凝土的內部溫度，大體積混凝土必須進(jìn)行二次抹面工作，減少表面收縮裂縫。

水泥路沿石模具作為市政基礎建設上使用率最為頻繁的路側石模具之一，在注塑用料上有多種選擇方式，客戶(hù)對于想要使用期限較為長(cháng)久的大多數以使用PP聚丙烯塑料為主要注塑原料，而想要精確性?xún)?yōu)異的往往是在A(yíng)BS塑料中作為選擇，麗臣專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)多種材質(zhì)，型號的塑料模具，滿(mǎn)足客戶(hù)的大量需求。