高速高鐵上使用的聲屏障鋼模具的要求極為高，而在高速高鐵上進(jìn)行安裝使用主要的安裝方式為平行安裝，通過(guò)這樣的安裝使用對于車(chē)輛以及高鐵在行駛過(guò)程中所發(fā)出來(lái)的噪音能經(jīng)過(guò)多次的反射，其余的聲波就會(huì )繞過(guò)聲屏障的頂端，對于周邊的居住環(huán)境不會(huì )造成影響。
 
聲屏障鋼模具在水泥制品鋼模具中的銷(xiāo)量是遙遙領(lǐng)先的，能達到如此熱銷(xiāo)的盛狀主要有一下幾點(diǎn)：聲屏障鋼模具在澆筑過(guò)程中能較為簡(jiǎn)便的進(jìn)行模具的脫模，采用水泥制品鋼模具在澆筑過(guò)程中能較少發(fā)生模具變形等情況等等。下面這張設計圖紙便是在對于聲屏障鋼模具在澆筑使用過(guò)程中需要注意細的說(shuō)明：
 

 
1.本圖尺寸均以毫米計。
 
2.本圖適用于高速高鐵鐵路砟到箱梁。
 
3.在豎墻B的根部，對應擋砟墻過(guò)水孔位置設置100mm*150mm（長(cháng)*高）的過(guò)水孔。
 
4.途中接觸網(wǎng)支柱位置為示意，應根據接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)要求進(jìn)行確定，預制遮板、蓋板的位置及大小可根據現場(chǎng)實(shí)際情況予以調整。
 
5.支線(xiàn)梁豎墻、蓋板、遮板在梁端側懸出梁端30mm，曲線(xiàn)梁在曲線(xiàn)外側懸出適當加大，以保證縫寬60-100mm。施工時(shí)根據實(shí)際縫寬度進(jìn)行調整，并保證梁體伸縮量。
 
6.電纜槽蓋板可以采用RPC預制蓋板或C40混凝土，實(shí)際施工時(shí)經(jīng)比選后確定，采用RPC預制蓋板時(shí)，蓋板厚度為25mm；采用C40混凝土蓋板時(shí)，厚度為60mm。
 
7.圖中括號尺寸在安裝欄桿，擋板及整體聲屏障時(shí)采用，括號內尺寸在安裝插板式聲屏障時(shí)采用。
 
8.圖中，與砟梁插板式聲屏障遮板采用H型;欄桿采用F型。
 
9.橋面設置接觸網(wǎng)支柱基礎時(shí)，通信，信號電纜槽采用倒T型隔板分隔，其材料，構造詳件圖“有砟梁豎墻鋼筋布置圖（安裝插板式聲屏障）（二）”
 
10.為方便梁端伸縮縫的安裝，豎墻B梁端塊下部相應位置設置200mmX210mm(高x寬)的孔洞。
 
11.接觸網(wǎng)支柱基礎與遮板。擋板間的填縫采用C40混凝土，與豎墻A及支柱基礎混凝土同時(shí)灌澆水。
 
12施工時(shí)要注意遮板與豎墻A、接觸網(wǎng)支柱（拉線(xiàn)基礎）施工順序，嚴格按照先安裝遮板，后澆筑水槍A及支柱基礎（拉線(xiàn)基礎）的順序進(jìn)行施工。
 
13.可根據通訊、信號、電力電纜接地的需要在豎墻的相應部位設置預留孔，鑲件錨量綜合接地布置圖。
 
14.為保證通信、信號電源預留冗長(cháng)度要求，可更具需要在相鄰兩孔梁端分別將豎墻B外移，調整電纜槽寬度，具體預留位置可根據相關(guān)專(zhuān)業(yè)要求確定，圖中位置為示意。
 
15.插板式聲屏障及整體式聲屏障結構造成應符合現行的規定。
 
以上幾點(diǎn)便是聲屏障鋼模具在澆筑過(guò)程中需要注意的幾點(diǎn)，與前者的水泥聲屏障模板澆筑使用過(guò)程大致相同，待澆筑成型后的聲屏障結合電纜槽塑料模具澆筑成型的水泥槽，在使用上能更相得益彰。
 
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